涂裝車間在噴漆過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生漆霧和有機(jī)廢氣，為了保護(hù)環(huán)境，保障企業(yè)員工職業(yè)健康及周邊居民的健康，針對(duì)其VOCs產(chǎn)生、控制和排放現(xiàn)狀，分析、 梳理VOCs減排潛力，東莞啟綠環(huán)保結(jié)合產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)了如下噴涂臭氣治理工程方案。

例如廢氣排放濃度較低，考慮現(xiàn)有場(chǎng)地及綜合成本，本臭氣治理工程采用“活性碳吸附＋催化燃燒脫附再生”裝置。

噴涂臭氣治理（干式過(guò)濾+活性炭吸附+有機(jī)廢氣催化燃燒處理裝置）處理工藝說(shuō)明：

生產(chǎn)噴涂車間所產(chǎn)生的有機(jī)廢氣經(jīng)收集罩由經(jīng)過(guò)管道抽到車間外進(jìn)漆塵預(yù)處理設(shè)備再進(jìn)入吸附+脫附+催化燃燒廢氣凈化裝置。廢氣首先通過(guò)粉塵過(guò)濾器中的過(guò)濾層，去除粉塵粒子，凈化后的氣體再通入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附床（活性炭吸附床一備一用），與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對(duì)有機(jī)物質(zhì)的強(qiáng)吸附性將氣體凈化，處理后的氣體可達(dá)標(biāo)排放。該設(shè)備性能穩(wěn)定，能達(dá)到預(yù)期的效果。吸附床經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行后會(huì)達(dá)到吸附飽和，脫附～催化燃燒自平衡過(guò)程啟動(dòng)1小時(shí)后自動(dòng)循環(huán)工作，此時(shí)開啟脫附再生系統(tǒng)，對(duì)活性炭進(jìn)行脫附再生（不需要更換活性炭），脫附出來(lái)的氣體通過(guò)催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無(wú)害氣體，整套吸附和催化燃燒過(guò)程由PLC實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

活性碳吸附飽和后可用熱空氣脫附再生。再生后活性碳重新投入使用，通過(guò)控制脫附過(guò)程流量可將有機(jī)廢氣濃度濃縮10-15倍，脫附氣流經(jīng)催化床的燃燒機(jī)裝置加熱至300℃左右，在催化劑作用下起燃，催化燃燒過(guò)程凈化效率可達(dá)97%以上，燃燒后生成CO2和H2O并釋放出大量熱量，該熱量通過(guò)催化燃燒床內(nèi)的熱交換器一部分再用來(lái)加熱脫附出的高濃度廢氣，另外一部分加熱室外來(lái)的空氣做活性碳脫附氣體使用。

本臭氣治理工程設(shè)計(jì)原則首先保證尾氣的有效達(dá)標(biāo)排放，確保廢氣處理后達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；其次保證設(shè)備的處理風(fēng)量達(dá)到業(yè)主噴涂車間的生產(chǎn)要求；整體布置在滿足使用功能的基礎(chǔ)上，要求結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、美觀大方，盡可能節(jié)省占地，節(jié)約能耗，全面貫徹節(jié)能減排、環(huán)保、安全、衛(wèi)生、防火原則。

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